Buttparts

MB-trac war eine Traktorenmarke von Mercedes-Benz. Die Produktion erfolgte über einen Zeitraum von 18 Jahren zwischen 1973 und 1991. Der MB-trac wurde auf der Basis von Unimog-Aggregaten entwickelt, hatte jedoch eine ungefederte Hinterachse. Charakteristisch sind die vier gleich großen Räder mit Allradantrieb und die in Fahrzeugmitte positionierte Fahrerkabine. Es wurden insgesamt 41.365 Stück produziert.

Der Unimog 421 ist eine leichte Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1966 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 18.995 Stück. Der Unimog 421 schloss die Lücke zwischen dem Unimog 411 und dem Unimog 406 und bildete dadurch das erste Modell der leichten Baureihe. Es gab ihn mit kurzem und langen Radstand sowie mit nur einer Achse als Triebkopf. Bis zu 60PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 67km/h.

Der 401 ist der Ur-Unimog, ein allradgetriebenes Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz, der durch seine Bauart als Schlepper, Arbeitsmaschine und Geräteträger universell einsetzbar ist. Gebaut wurde er im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Die Spurbreite ensprach dazumal zwei Kartofflereihen. Von 1953 bis 1956 entstanden 10.928 Fahrzeuge des Typs 401.

Der Unimog 406 mit sechs Zylindern ist eine mittelschwere Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1963 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Er war der erste Vertreter der mittelschweren Unimog-Baureihen. Der Unimog 403 ist identisch, bis auf den Mortor mit vier Zylindern. Die Modellreihe 416/413 hat einen längeren Radstand. Alle Varianten addiert wurden 94.215 Stück produziert.

Der Unimog 408 ist eine Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Es entstanden von dieser leichten Unimog-Baureihe zwischen 1992 und 2001 insgesamt 2050 Fahrzeuge in vier Baumustern.Er wurde zusammen mit dem mittelschweren Unimog 418 auf den Markt gebracht. Beide Baureihen waren mit ähnlichen, neu entwickelten, eckigen Fahrerhäusern erhältlich. Entweder als Hochdach oder mit normaler Höhe.

Der unimog 416 DoKa hat einen langen Radstand und die seltene Doppelkabine mit fünf Sitzplätzen. Von ihm wurden nur 353 Stück produziert.

Der Unimog 427 ist eine schwere Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1988 und 2003 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 16.401 Stück. Mit seinem markantes Erscheinungsbild ist er auch heute noch im Einsatz. Dieses Modell hat 240 PS und Agrarausstattung.